La escudería Williams ha incorporado la famosa "aleta de tiburón" en su monoplaza después de que antes lo hayan hecho los equipos Red Bull Racing y Renault.
Nico Rosberg ha estrenado en la primera sesión de entrenamientos privados de esta semana en el circuito de Paul Ricard esta nueva solución aerodinámica.
Esta aleta, se introdujo por primera vez por Red Bull y Renault, y se ha diseñado para mejorar el flujo de aire a la parte trasera del ala.
En el caso del Williams FW30 la aleta es bastante más fina y cuenta con un pequeño alerón en la parte trasera. Está por ver si los resultados de esta nueva solución aerodinámica son positivos.
Nico Rosberg ha estrenado en la primera sesión de entrenamientos privados de esta semana en el circuito de Paul Ricard esta nueva solución aerodinámica.
Esta aleta, se introdujo por primera vez por Red Bull y Renault, y se ha diseñado para mejorar el flujo de aire a la parte trasera del ala.
En el caso del Williams FW30 la aleta es bastante más fina y cuenta con un pequeño alerón en la parte trasera. Está por ver si los resultados de esta nueva solución aerodinámica son positivos.
Fuente: AutoSport
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